翼身融合布局低速验证机前缘缝翼设计

作     者：钟园 陈勇 陈真利 谭兆光 吴大卫 司江涛 ZHONG Yuan;CHEN Yong;CHEN Zhenli;TAN Zhaoguang;WU Dawei;SI Jiangtao

作者机构：中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海201210 西北工业大学航空学院西安710072 

出 版 物：《航空学报》 (Acta Aeronautica et Astronautica Sinica)

年 卷 期：2019年第40卷第9期

页      面：117-127页

核心收录：

学科分类：08[工学] 082501[工学-飞行器设计] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

主　　题：翼身融合 民机 低速验证机 前缘缝翼 纵向特性 横向特性 

摘      要：翼身融合布局是未来民机最有可能实现的非常规布局形式,其气动布局方案的验证通常采用缩比模型飞行试验的方式进行。以某翼身融合布局低速验证机为研究对象,以数值计算方法为基础,分析了其在飞行试验中存在的纵向和横向不稳定现象,提出了改善的方案--增加前缘缝翼。对此验证机进行前缘缝翼的气动布局设计、典型翼型的二维前缘缝翼设计和机翼三维前缘缝翼的气动设计,利用数值计算方法对设计结果进行纵向和横向分析。结果显示,所设计的前缘缝翼可以明显地增大验证机的失速迎角,改善其纵向力矩特性和横向特性。