混合动力汽车BSG用分块SRM优化及试验

作     者：孙晓东 周追财 陈龙 杨泽斌 韩守义 薛正旺 SUN Xiaodong;ZHOU Zhuicai;CHEN Long;YANG Zebin;HAN Shouyi;XUE Zhengwang

作者机构：江苏大学汽车工程研究院镇江212013 江苏大学电气信息工程学院镇江212013 

出 版 物：《机械工程学报》 (Journal of Mechanical Engineering)

年 卷 期：2019年第55卷第14期

页      面：96-103页

核心收录：

学科分类：080801[工学-电机与电器] 0808[工学-电气工程] 08[工学] 0802[工学-机械工程] 0701[理学-数学] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金(51875261、U1564201、U1664258) 江苏省杰出青年基金(BK20180046) 江苏省优秀青年基金(BK20170071) 2015年省级战略性新兴产业发展专项资金 江苏高校“青蓝工程” 江苏省高等学校自然科学研究重大(17KJA460005) 江苏省“六大人才高峰”(2015XNYQC-003) 江苏省“333”工程(BRA2017441) 江苏高校优势学科建设工程资助项目 

主　　题：混合动力汽车 皮带式驱动起动/发电机 容错式 分块开关磁阻电机 互感 输出转矩 

摘      要：克服普通开关磁阻电机(SRM)固有缺陷,提出了一种混合动力汽车皮带式驱动起动/发电机(BSG)用新型容错式分块SRM,并分析其电磁特性。为提高容错式分块SRM的输出转矩,对影响电机输出转矩的关键结构参数进行优化处理,分析优化后电机的静态特性和动态特性。为研究分块SRM的容错性能,对比分析普通SRM和优化后分块SRM的互感和缺一相故障下的电磁特性。设计并制造出一台试验样机,对样机开展静态特性和负载运行的试验研究。仿真和试验结果表明,优化后的分块SRM输出转矩更大,比普通SRM的动力性能和容错性能更好。通过对新型容错式分块SRM进行优化和容错性分析,为设计安全可靠的BSG用电机提供了理论指导。