基于改进加权Voronoi图的多场景电动汽车充电网络规划方法

作     者：李逸欣 林勇 杨军 LI Yixin;LIN Yong;YANG Jun

作者机构：广东电网有限责任公司电网规划研究中心广东广州510600 武汉大学电气与自动化学院湖北武汉430072 

出 版 物：《广东电力》 (Guangdong Electric Power)

年 卷 期：2019年第32卷第8期

页      面：43-50页

学科分类：080802[工学-电力系统及其自动化] 0808[工学-电气工程] 08[工学] 

基　　金：国家自然科学基金项目(51277135) 教育部人文社会科学研究项目(17YJCZH212) 

主　　题：电动汽车 交通满意度模型 改进加权Voronoi图 多场景 充电网络规划 

摘      要：针对电动汽车充电网络规划问题,对节假日、工作日2个不同场景的交通特性进行分析;针对电动汽车用户行驶特点,提出交通满意度模型;并对加权Voronoi图进行改进,以用户排队忍耐极限、电网潮流等因素为约束条件,提出基于改进加权Voronoi图的多场景电动汽车充电网络规划模型,对电动汽车充电网络进行合理规划。采用MATLAB仿真软件,建立25交通节点和24电网节点的路网模型,并基于遗传算法工具箱进行求解,利用所提出规划方法对该区域实现规划。结果分析可知:工作日、节假日2个场景下交通流量分布存在较大差异,会对规划结果的合理性造成一定影响,有必要建立多场景模型进行分析。