泥沙输运与海床演变对曹妃甸港口工程的响应特征
Responses of Sediment Transport and Bed Evolution to Caofeidian Harbour Project作者机构:同济大学土木工程学院上海200092 上海海洋大学海洋科学学院上海201306
出 版 物:《同济大学学报(自然科学版)》 (Journal of Tongji University:Natural Science)
年 卷 期:2014年第42卷第12期
页 面:1840-1845页
核心收录:
学科分类:08[工学] 081502[工学-水力学及河流动力学] 0815[工学-水利工程]
基 金:中国地质调查局项目(1212011120087) 海洋公益性行业科研专项(201305003)
摘 要:采用Delft3D软件建立了波流共同作用下曹妃甸海域三维泥沙输运与海床演变数学模型,使用2012年实测潮流和含沙量对模型进行验证.运用验证后的数学模型对2012年曹妃甸工程的泥沙输运和海床演变进行模拟,从而分析泥沙输运与海床演变对港口工程的响应特征,得出以下结论:曹妃甸海域含沙量较低,小于0.2kg·m-3,呈现在平面上为西部高、东部低,滩地高于外海,在垂向上为由表层至底层增大的特点;甸头、西部滩地和东坑坨海域为主要冲刷区,西部深槽和东部老龙沟深槽为主要淤积区.海床一年的冲淤演变总体在0.5m以内,海床是动态稳定的,冲刷率和淤积率均是港口运行可接受的.