由有限元-Wavelet-Galerkin法识别桥面移动载荷

作     者：吴邵庆 史治宇 WU Shao-qing;SHI Zhi-yu

作者机构：南京航空航天大学结构强度研究所江苏南京210016 

出 版 物：《振动工程学报》 (Journal of Vibration Engineering)

年 卷 期：2006年第19卷第4期

页      面：494-498页

核心收录：

学科分类：1002[医学-临床医学] 08[工学] 081402[工学-结构工程] 081304[工学-建筑技术科学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0813[工学-建筑学] 0802[工学-机械工程] 0814[工学-土木工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 080101[工学-一般力学与力学基础] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 0702[理学-物理学] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(10372041) 江苏省自然基金青年科技创新人才资助项目(BK2006520) 

主　　题：车桥系统 有限元法 移动载荷识别 Wavelet—Galerkin法 

摘      要：基于欧拉梁模型,将有限元法与Wavelet-Galerkin法相结合应用于车桥系统移动载荷识别中,建立了一种动载荷识别的新方法。该方法的优点在于利用小波识别的方法将原来复杂的微分方程(组)分解成小波空间里互相独立的线性方程(组),简化了计算,同时也消除现有方法如力平衡法Ⅱ、有限元法等由位移(应变)信号得到速度、加速度信号过程中的拟合求导的误差。文中讨论了测点排布,采样频率等因素对识别精度的影响,数值仿真表明该方法能正确而方便地进行车桥系统的移动载荷识别。