交通牵引大功率单边直线感应电机性能研究

作     者：徐伟 汪旭东 袁世鹰 XU Wei;WANG Xu-dong;YUAN Shi-ying

作者机构：河南理工大学电气工程与自动化学院河南焦作454000 

出 版 物：《电机与控制学报》 (Electric Machines and Control)

年 卷 期：2008年第12卷第4期

页      面：396-402页

核心收录：

学科分类：080801[工学-电机与电器] 0808[工学-电气工程] 08[工学] 

主　　题：感应电机 单边直线感应电机 边端效应 绕组函数 暂态过程 稳态过程 

摘      要：从单边直线感应电机(SLIM)气隙磁密方程入手,引入绕组函数方法,将次级绕组分为基波和边端效应波分量。根据初级绕组分布,推导出两相静止坐标下的初级绕组函数,解出次级绕组基波和边缘效应波分量。由绕组函数理论计算出电感、品质因数、次级电阻和运动电势系数,建立电压和磁链方程。根据初次级能量转换关系,得到推力方程。通过恒流恒频下的暂态特性和几种变频模式下的稳态特性计算,比较了实际稳态运行中的大功率SLIM的相电流、推力和效率的计算值和测量值。结果表明,绕组函数法能较好地描述边端效应,得到的稳态推力、效率和试验基本吻合,并证明了暂态计算的真实性。该模型可用于电机设计和特性分析中,具有一定的实用性。