基于“步进等效面积法”的路面养护效益评价

作     者：马磊 董侨 姚琳怡 倪富健 MA Lei;DONG Qiao;YAO Linyi;NI Fujian

作者机构：东南大学交通学院 

出 版 物：《公路工程》 (Highway Engineering)

年 卷 期：2019年第44卷第4期

页      面：195-201页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：江苏省十三五重大专项研究基金(7621000131,7621000132,7621000133,7621000136) 江苏高速公路工程养护技术有限公司资助研究项目(8521002483) 

主　　题：高速公路 养护效益评价 步进等效面积法 

摘      要：如何评价不同养护时间、养护措施的长期效益,选择合适的养护措施是高速公路管理部门面临的重要问题。本研究收集了江苏省京沪高速公路养护路段十年内的路面性能数据,以及美国高速公路76个养护项目的路面性能数据,提出“步进等效面积法,以路面行驶质量指数(RQI)、路面抗滑性能指数(SRI)、路面车辙深度指数(RDI)、路面性能指数(PQI)及路面损坏状况指数(PCI)为参数计算养护效益面积,并采用多元线性回归方法分析了养护方法、重铺或罩面厚度、铣刨深度,降雨量、冰冻指数(°C-days)、结构系数、等效标准轴载累计作用次数(kESAL,10^3次)及Pre-IRI(养护前IRI值m/km)等因素对养护效益的影响。结果表明,对于京沪高速公路,铣刨重铺对车辙处治效果最好,当路段车辙问题较轻时,微表处的养护效益较高,罩面也可以有效缓解车辙问题,其他各项指标也很理想。对美国高速公路的76个养护项目应用“步进等效面积法后发现,Pre-IRI对养护效益的影响最大,当路面平整度较差时才对其进行养护会使养护措施的养护效益大幅降低。