基于动态平衡策划下的集装箱堆场箱位分配方案研究
Storage space allocation based on dynamic strategy in container terminal yard作者机构：上海海事大学物流科学与工程研究院
出 版 物：《计算机应用研究》 (Application Research of Computers)
年 卷 期：2019年第36卷第8期
页 面：2363-2367页
学科分类：0810[工学-信息与通信工程] 081505[工学-港口、海岸及近海工程] 08[工学] 080401[工学-精密仪器及机械] 0804[工学-仪器科学与技术] 080402[工学-测试计量技术及仪器] 0815[工学-水利工程] 0835[工学-软件工程] 081002[工学-信号与信息处理]
基 金：上海市科委科研计划项目(16DZ1201402,16040501500) 上海市科委重点项目(17595810300) 上海市人才发展基金项目(201508)
摘 要：针对集装箱在码头堆存时存在的箱位分配问题,在研究了原有多场桥同时作业方案的基础上,提出了多场桥分区域动态平衡策划方案,弥补了原方案中因保证场桥间的安全距离而带来的缺陷。以合理利用堆存空间,提高场桥作业效率为目标,建立数学模型,结合遗传算法对所提方案进行验证。结果表明,分区域动态平衡策划方案能有效减少场桥的无效作业时间,提高场桥的工作效率,并能充分地利用堆场贝位,更好地利用堆场空间。
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