台架试验的生物柴油发动机使用特性

作     者：刘玉梅 张敬师 崔丽 熊明烨 宋捷 李梦 LIU Yumei;ZHANG Jingshi;CUI Li;XIONG Mingye;SONG Jie;LI Meng

作者机构：吉林大学交通学院吉林长春130022 北京大学工学院北京100871 山西机电职业技术学院汽车工程系山西长治046000 

出 版 物：《哈尔滨工程大学学报》 (Journal of Harbin Engineering University)

年 卷 期：2014年第35卷第2期

页      面：189-194页

核心收录：

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：长春市国际科技合作计划资助项目(09YJ19) 

主　　题：生物柴油 发动机性能试验 发动机功率 排放浓度 油耗率 

摘      要：为了为生物柴油发动机混合比的合理选择提供参考依据,在不改变发动机结构参数的情况下,通过发动机性能试验分析了不同工况下的发动机功率、油耗量、油耗率及CO、HC、NOx、PM、SOF、DS排放浓度等指标,研究了8种不同混合比的生物柴油对发动机动力性、经济性及排放性能的影响,为生物柴油混合比的合理选择提供参考依据。结果表明:生物柴油混合燃料与0#石化柴油的发动机功率和扭矩变化趋势大致相同,随着生物柴油混合比的增大发动机功率和扭矩有所下降,当混合比小于20%时对发动机动力性的影响很小;同时全负荷工况下的燃油消耗量和燃油消耗率逐渐增加,但增加的幅度较小,生物柴油的燃油经济性与石化柴油相差不大;CO、HC、PM、SOF、DS以及碳烟的排放浓度大幅降低,NOx的排放浓度略有增加。