近期市场特点及2000年干散货市场分析

作     者：郭洪森 

出 版 物：《中国远洋航务》 (China Ocean Shipping Monthly)

年 卷 期：1999年第12期

页      面：36-37页

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：市场分析 市场特点 干散货 太平洋 好望角型船 CAPE 大西洋 BIFFEX 运价指数 航线 

摘      要：BFI从10月初的1243点,迅速回升到21日的1406点,达到今年的最高点后,出现连续回落,月底报收1351点,同样远期运价指数BIFFEX保持同样的起伏形势。但不管怎么说,散货市场已经完全摆脱了自1997年底以来的长期低迷势态,霉气尽消。10月BFI平均1339点,高居今年榜首,不但比上月增长17％,更比去年同期增长40％。分析10月市场特点,主要表现在以下几个方面: ***在太平洋取得骄人战果。 始于7月的CAPE回升,已经持续了3个多月,与上半年相比,真可谓是脱胎换骨。整个市场出现了以好望角型船为龙头的急剧回升,运价和租金均达到今年以来最高水平。基于对未来市场上升的预期,不少租家纷纷租进运力,另外,世界粗钢生产的回升使得干散货运量呈继续增长势头。