巫山县乡村地区公路网通达性空间格局研究

作     者：徐州 林孝松 朱荣 罗军华 XU Zhou;LIN Xiaosong;ZHU Rong;LUO Junhua

作者机构：重庆交通大学建筑与城市规划学院 

出 版 物：《浙江大学学报（理学版）》 (Journal of Zhejiang University（Science Edition）)

年 卷 期：2019年第46卷第4期

页      面：511-520页

核心收录：

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(41601564) 国家自然科学基金校内培育项目(2018PY15) 重庆市教委项目(KJ1600539) 重庆市基础研究与前沿探索项目(cstc2018jcyjAX0156) 

主　　题：乡村公路 通达性 空间格局 熵权-TOPSIS 巫山县 

摘      要：以巫山县为研究区域,运用GIS技术,以乡镇和行政村为节点单元,采用公路网密度、乡镇间直达性指数、乡镇内直达性指数、居民点道路临近性、乡镇间节点可达性指数、乡镇内节点可达性指数、干线衔接距离、地形位指数8项指标,引入熵权-TOPSIS模型,综合分析和评价巫山县乡村地区公路网通达性及其空间分布格局。研究表明,各项指标对巫山县乡村公路网的影响程度由高到低为:公路网密度地形位指数干线衔接距离居民点临近性乡镇内直达性指数乡镇间节点可达性指数乡镇内节点可达性指数乡镇间直达性指数;除中心城区外,各乡镇贴近度为0.1700~0.8319,区域差异明显,其中铜鼓最高,当阳最低;整体上,巫山县乡村公路通达性以中等、较好等级为主,通达性空间格局总体以铜鼓、建平、三溪为核往外围扩散,与交通干线骨架吻合度较高,呈现“三核、一环、一域的空间格局。研究成果对巫山县山区乡村公路网建设和优化有一定的指导作用,在一定程度上完善了乡村地区公路网通达性分析和评价方法。