“洞桩法”暗挖车站施工阶段钢管混凝土柱承载力计算

作     者：刘力 高辛财 LIU Li;GAO Xincai

作者机构：北京市市政工程设计研究总院有限公司 

出 版 物：《隧道建设（中英文）》 (Tunnel Construction)

年 卷 期：2019年第39卷第7期

页      面：1152-1157页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：北京市科技计划课题(Z151100002115042) 

主　　题：洞桩法暗挖车站 钢管混凝土柱 承载力 柱端约束 数值计算 

摘      要：北京地铁16号线部分车站为“洞桩法暗挖车站,钢管混凝土中立柱底端嵌入桩基内。在当前设计规范及相关研究中,均未明确“洞桩法暗挖车站施工阶段钢管混凝土柱承载力计算的柱底端约束条件。借鉴铁路桥梁、建筑桩基等高承台桩基竖向承载力计算方法,建立“洞桩法暗挖车站施工阶段钢管混凝土柱承载力数值计算模型,对钢管混凝土柱初始偏心距对柱承载力的影响以及柱底端桩基对柱的约束作用进行分析。分析结果表明,在通常工程设计中,柱嵌入桩基长度满足规范要求及桩周为粉质黏土、卵石地层的约束条件下,可将“洞桩法暗挖车站柱下桩基对柱底端约束条件简化为嵌固约束。