复合式离心泵汽蚀特性的数值模拟与试验分析
Numerical simulation and experimental analysis for cavitation in composite centrifugal pump作者机构：中国航发西安动力控制科技有限公司西安710077 复旦大学上海200433 中国航天员中心北京100094
出 版 物：《中国空间科学技术》 (Chinese Space Science and Technology)
年 卷 期：2019年第39卷第3期
页 面：64-70页
核心收录：
学科分类：0808[工学-电气工程] 0809[工学-电子科学与技术（可授工学、理学学位）] 080704[工学-流体机械及工程] 08[工学] 080401[工学-精密仪器及机械] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0804[工学-仪器科学与技术] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0802[工学-机械工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 0702[理学-物理学]
基 金：国家自然科学基金(11472083) 中国航空发动机集团自主创新专项资金项目(ZZCX-2017-048)
主 题：复合式离心泵 汽蚀特性 乙二醇水溶液 数值模拟 特性试验
摘 要：为研究某型航天离心泵汽蚀特性,基于Mixture多相流模型与汽蚀模型相结合对长短复合叶轮离心泵内乙二醇水溶液进行不同的进口负压下汽液两相定常数值模拟并进行不同进口压力下的汽蚀性能特性试验,结果表明汽化区域随进口负压的增大而扩大.当进口负压在-50kPa,泵进出口压差在155kPa,已经接近额定压差的3%限制范围,此时离心泵的出口压力105kPa为临界汽蚀出口压力;进口负压到-60kPa时,出口流量突变为300L/h,该泵产生临界汽蚀状态,小于技术要求的最小进口压力10kPa,因此该泵在其工作范围内不会发生汽蚀现象,并证得本文数值模拟的可靠性.
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