预应力碳纤维板加固钢-混凝土组合连续梁负弯矩区试验

作     者：万世成 黄侨 关健 郭赵元 WAN Shicheng;HUANG Qiao;GUAN Jian;GUO Zhaoyuan

作者机构：东南大学交通学院南京211189 江苏省交通工程建设局南京210004 

出 版 物：《吉林大学学报（工学版）》 (Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition)

年 卷 期：2019年第49卷第4期

页      面：1114-1123页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(51278119) 江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(KYLX16_0261) 

主　　题：桥梁工程 受弯性能 预应力碳纤维板 组合结构 负弯矩区 抗裂性 二次受力 

摘      要：为了研究预应力碳纤维板加固钢-混凝土组合连续梁负弯矩区的受力性能,设计了3根6.2 m箱形组合截面的两跨连续梁试件,包括2根加固梁和1根对比梁。碳纤维板布置在负弯矩区混凝土板顶面,通过新型装配式预应力锚固系统进行后张有粘结加固,2根加固梁的预应力水平分别为20%和35%。结果表明:采用预应力碳纤维板加固钢-混凝土组合连续梁的负弯矩区,中支点截面的抗弯极限承载力分别提高了19.4%和28.5%,且抗裂性大幅增强;碳纤维板加固可限制裂缝的形成、发展,减小使用阶段的挠度和裂缝宽度,同时提高极限状态下的变形能力;截面应变符合平截面假定。最后,提出了连续组合梁中支点截面抗弯极限承载力的计算方法。