特大桥主塔桩基承载性状及其岸坡稳定性数值分析

作     者：许耘嘉 王常明 罗云烈 匡少华 刘慧明 XU Yun-jia;WANG Chang-ming;LUO Yun-lie;KUANG Shao-hua;LIU Hui-ming

作者机构：吉林大学建设工程学院长春130021 广州市市政工程设计研究总院有限公司广州510650 辽宁省交通规划设计院有限责任公司沈阳110000 吉林建筑大学土木工程学院长春130118 

出 版 物：《世界地质》 (World Geology)

年 卷 期：2019年第38卷第2期

页      面：499-506页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金(41572257)资助 

主　　题：桥墩岸坡稳定性 桩基承载性状 数值模拟 强度折减法 

摘      要：桥梁荷载作用下,岸坡中桥梁主塔桩基承载性状复杂,也使岸坡稳定性发生变化。本文以乌江特大桥遵义岸岸坡和桥墩基础为例,采用有限差分法和强度折减法,对桥墩桩基与地基相互作用及岸坡稳定性进行数值模拟。结果表明:(1)桥梁荷载作用下,岸坡中位移主要发生桩基顶部且集中在靠近河流一侧桩顶上,桩周岩土体中的位移主要发生在靠近河流一侧桩基;(2)桩基位置不同轴力差异明显,表明发挥了群桩效应;(3)岸坡的安全系数在工程完成后为2.59。