长江口深水航道船舶超宽交会通航效率分析

作     者：周伟 肖英杰 郑剑 ZHOU Wei;XIAO Yingjie;ZHENG Jian

作者机构：上海海事大学商船学院上海201306 上海海事大学航运仿真技术教育部工程研究中心上海201306 上海海事大学交通运输学院上海201306 

出 版 物：《上海海事大学学报》 (Journal of Shanghai Maritime University)

年 卷 期：2019年第40卷第2期

页      面：1-5页

学科分类：081505[工学-港口、海岸及近海工程] 08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 0815[工学-水利工程] 0802[工学-机械工程] 

基　　金：国家自然科学基金(51509151) 上海海事大学研究生创新基金(2015ycx074) 

主　　题：船舶超宽交会 离散仿真 船舶延误 Arena 长江口 深水航道 

摘      要：为提高长江口深水航道通过能力,减少由船舶交会宽度限制产生的延误,通过分析船舶超宽交会现状,建立仿真逻辑模型,运用Arena进行离散仿真试验。采集长江口深水航道交通流数据,设置不同的船舶交会宽度限制,对大型船舶进出港过程进行仿真,分析不同交会宽度限制对船舶通航的影响,获得被延误船舶比例、被延误船舶数量和延误时间,进而提出提升通过能力的建议。试验表明,采用Arena进行离散仿真能够量化分析超宽交会对通航效率的影响,可为航道拓宽和交通管理提供科学依据。