甲醇汽油发动机甲醛排放快速检测方法研究

作     者：魏衍举 刘杰 朱赞 李广乐 刘圣华 

作者机构：西安交通大学能源与动力学院陕西西安710049 

出 版 物：《内燃机学报》 (Transactions of Csice)

年 卷 期：2008年第26卷第6期

页      面：533-537页

核心收录：

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家863计划项目(2006AA11A1A4) 国家自然科学基金资助项目(50876088) 

主　　题：氦离子化检测器 气相色谱 甲醛 甲醇汽油 非常规排放 

摘      要：利用对含氧有机物具有特殊吸附作用的Gs-OxyPLOT毛细柱对甲醇/汽油混合燃料发动机尾气中的甲醛和甲醇等进行分离后,采用气相色谱氦离子化检测器(PDHID)进行检测,试验研究了M10(甲醇与汽油的体积比为1∶9)汽油机的醇醛排放特性和三效催化器的催化转化效果。色谱图显示甲醛分离度好,PDHID检测器对甲醛的响应好,灵敏度高,线性好,证明这种方法可以用于检测成分复杂的发动机尾气中的甲醛和甲醇。试验结果表明,在汽油中加入甲醇后甲醛排放大幅增加,且随转速的增加而增大;M10发动机的甲醇排放随转速增加而降低。三效催化器正常工作时对甲醇的催化转化率达85%以上,由于甲醛二次生成作用催化后反而可能增加。