帽型、点焊薄壁柱壳轴向挤压性能分析
Property Analysis for Axial Crushing of Top-hat and Spot Welded Thin-walled Column作者机构：中南大学高速列车研究中心湖南长沙410075
出 版 物：《中国铁道科学》 (China Railway Science)
年 卷 期：2003年第24卷第2期
页 面：103-108页
核心收录：
学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：高速列车 车体 帽型点焊薄壁柱壳 吸能性能 理论计算 轴向挤压 数值模拟 铁路车辆
摘 要：在M D White和N Jones等人的研究基础上,充分考虑柱壳被挤压变形时塑性铰吸能,将其求解过程中的离散单元的数目由18个增至19个,进而使吸能和平均压塌力控制方程更接近试验实际情况。给出柱壳被挤压时平均压塌力的理论计算算例,并用LS DYNA软件对建立的帽型、点焊薄壁柱壳轴向挤压过程力学模型进行了数值模拟。计算结果显示,该结构撞击变形过程相对稳定,与修正的吸能和平均压塌力控制方程计算结果很接近;与M D White和N Jones等人的试验结果进行对比分析,证实帽型、点焊薄壁柱壳具有良好的能量吸收性能。
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