粒化高炉矿渣细骨料混凝土力学性能试验研究

作     者：刘安民 

作者机构：和榆高速公路建设管理处山西晋中032600 

出 版 物：《公路交通科技（应用技术版）》 (GongluJiaoTongKeJI)

年 卷 期：2015年第11卷第11期

页      面：182-186页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：粒化高炉矿渣 混凝土 细骨料 力学性能 

摘      要：本文对粒化高炉矿渣进行了比较详细的研究分析。首先对粒化高炉矿渣进行了骨料特性研究:通过实验发现粒化高炉矿渣由于骨料内部的孔隙较多,其表观密度与天然砂十分接近。通过配合比试验,可以发现在配合化学减水剂的情况下,可以不改变用水量且更容易配置出达到工程和实验要求的混凝土工作性能要求。在力学性能方面,粒化高炉矿渣混凝土的显著特点是前期抗压强度略微低于同配合比条件的天然砂混凝土的抗压强度,而后期强度接近甚至高于天然砂混凝土的抗压强度;在强度增长率方面,前期强度增长率与天然砂持平,后期强度增长率却明显高于天然砂混凝土;抗拉强度和弹性模量方面,粒化高炉矿渣保持与天然砂相同的变化规律,并与之基本一致,差异很小。本研究试验数据表明,粒化高炉矿渣作为混凝土细骨料在工程上是可行的,随着更多关于粒化高炉矿渣细骨料混凝土研究的开展,未来粒化高炉矿渣将在工程上得到更深入更广泛的应用。