民机机头复合材料风挡结构鸟撞分析
Numerical Study of Bird Impact on the Aircraft Windshield Structure with Composite Material作者机构：北京航空航天大学北京100191
出 版 物：《民用飞机设计与研究》 (Civil Aircraft Design & Research)
年 卷 期：2015年第1期
页 面：39-46页
学科分类：08[工学] 082501[工学-飞行器设计] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
基 金：国家高技术研究发展计划(863计划)项目资助 项目编号:2012AA112201
主 题：民机风挡结构 复合材料 鸟撞 数值模拟 拉格朗日-欧拉流固耦合方法(ALE)
摘 要：在鸟体撞击风挡结构过程中,鸟体与风挡结构撞击相对速度很大,呈现出流体特性,属于典型的流固耦合瞬态冲击动力学问题。首先针对文献中的鸟撞铝板试验采用任意的拉格朗日-欧拉(ALE)流固耦合方法进行了分析,对计算方法与鸟体模型进行了验证。然后建立了包括风挡玻璃、风挡骨架以及蒙皮在内的民机全尺寸风挡结构抗鸟撞动响应分析的有限元模型,进行了鸟撞数值模拟,其中风挡骨架与蒙皮采用复合材料。全尺寸的复合材料风挡骨架目前还没有应用到民机上,因此,对复合材料风挡结构的研究是很有意义的。
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