铁路高低塔斜拉桥受力特性研究
Study on Mechanical Characteristics of Railway Cable-Stayed Bridges with High and Low Towers作者机构：北京交通大学土建学院北京100044 中国铁路广州局集团有限公司建设部广东广州510088
出 版 物：《中国铁道科学》 (China Railway Science)
年 卷 期：2019年第40卷第3期
页 面：54-59页
核心收录：
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2017G005-C)
主 题：铁路 高低塔斜拉桥 受力特性 车桥动力响应 桥塔刚度 下挠点
摘 要：以新建广州南沙港铁路西江特大桥的高低塔斜拉桥为工程背景,利用有限元模拟计算方法,开展高低塔斜拉桥受力特性及车桥动力响应研究。结果表明:桥塔及斜拉索刚度基本不会改变最大下挠点的位置;一侧桥塔刚度增加,最大下挠点将产生向另一侧桥塔移动的趋势;增加高塔刚度对减少结构下挠比增加低塔刚度更加明显;低塔侧斜拉索承担的活载比例较大,且其斜拉索活载索力及应力幅较大;该铁路高低塔斜拉桥受力合理可靠。
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