基于尖点突变模型的地铁深基坑土压力预警阈值研究

作     者：陈伟珂 张铮燕 龙昭琴 CHEN Wei-ke;ZHANG Zheng-yan;LONG Zhao-qin

作者机构：天津理工大学管理学院 

出 版 物：《中国安全科学学报》 (China Safety Science Journal)

年 卷 期：2012年第22卷第4期

页      面：157-161页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0837[工学-安全科学与工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助(71173152) 

主　　题：尖点突变模型 预警阈值 深基坑 土压力 地铁施工灾害 

摘      要：为提高地铁施工灾害预警的准确性和可靠性,将尖点突变模型引入地铁施工灾害预警阈值的研究中,建立基于时效影响因子的地铁深基坑土压力尖点突变模型。该模型利用突变流形分析系统的平衡和临界状态,通过势函数突变点临界值确定预警阈值的大小,为地铁施工灾害预警工作提供科学依据。通过实例分析,计算出考虑时间效应的土压力预警阈值。结果表明,地铁深基坑土压力尖点突变模型消除了计算过程中的人为因素影响,并能反映基坑土压力突变的特点。当然,在实际工程施工中,需要对预警阈值进行及时的重新修正,以适应外界环境和技术的不断更新变化。