盾构隧道壁后注浆充填模型
Tail Void Filling Model of Backfill Grouting of Shield Tunnel作者机构：郑州市轨道交通有限公司郑州450046 华北水利水电学院土木与交通学院郑州450011 河海大学土木工程学院南京210098
出 版 物：《北京工业大学学报》 (Journal of Beijing University of Technology)
年 卷 期：2012年第38卷第6期
页 面：854-858页
核心收录：
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家自然科学基金资助项目(50908075) 高等学校博士学科点专项科研基金新教师课题(20070294029)
摘 要：在明确浆液流变特性及流变参数的基础上,基于宾汉姆流体方程推导了壁后同步注浆充填模型.通过参数敏感性分析表明,随着浆液流变参数增大、盾构掘进速度加快、注浆压力减小、管片外半径增大、注浆孔数量减少,浆液对盾尾空隙的注浆充填率均呈非线性降低趋势.
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