双离合自动变速器电液控制系统油路间的相互影响及液压源参数的选择

作     者：毛晶平 孙保群 夏光 MAO Jingping;SUN Baoqun;XIA Guang

作者机构：合肥工业大学汽车与交通工程学院安徽合肥230009 

出 版 物：《机床与液压》 (Machine Tool & Hydraulics)

年 卷 期：2019年第47卷第8期

页      面：92-97页

学科分类：0711[理学-系统科学] 07[理学] 081104[工学-模式识别与智能系统] 08[工学] 0811[工学-控制科学与工程] 071102[理学-系统分析与集成] 081103[工学-系统工程] 

基　　金：科技部重点研发计划基金项目(2016YFD0700604 2016YFD0700605) 国家自然科学基金资助项目(51205101) 

主　　题：电液控制系统 相互影响 影响因素 液压源参数 

摘      要：为提高双离合自动变速器的工作性能,在分析自主研发的七速对置双离合自动变速器电液控制系统工作原理的基础上,利用AMESim软件,研究换挡过程中同时工作的液压缸间的相互影响及其影响因素,并通过选用合适的液压源参数的方法来降低相互影响程度。仿真结果表明:双离合自动变速器的电液控制系统中,两离合器作动油缸间的相互影响程度最大,并且两作动缸活塞截面积(活塞行程不变)、泵的排量、电机转速、蓄能器容积、油道水力直径等都会影响两缸相互影响的程度。