减震技术在公路桥梁中的应用及地震反应分析
Seismic reduction design for highway bridge and seismic response作者机构：长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室陕西西安710064 陕西公路勘察设计院陕西西安710068
出 版 物：《长安大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chang’an University(Natural Science Edition))
年 卷 期：2004年第24卷第2期
页 面：58-60页
核心收录：
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0813[工学-建筑学] 0802[工学-机械工程] 0814[工学-土木工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：减震技术 公路桥梁 地震反应 桥梁工程 铅销橡胶支座 时程分析法
摘 要：以四跨连续梁桥减震桥为例,采用动态时程分析方法对该桥梁的常规抗震方案及采用铅芯橡胶支座减震方案进行了对比计算,对桥梁的水平向和竖向地震反应进行了分析,计算结果表明,当遭受强地震作用时,减震桥梁相对于抗震方案桥墩水平位移可以得到显著地降低,桥梁的竖向地震反应是不容忽视的。
维普期刊数据库
同方期刊数据库