并联式混合动力汽车控制算法的实时仿真研究
REAL-TIME SIMULATION AND RESEARCH ON CONTROL ALGORITHM OF PARALLEL HYBRID ELECTRIC VEHICLE作者机构：清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084
出 版 物：《机械工程学报》 (Journal of Mechanical Engineering)
年 卷 期：2003年第39卷第10期
页 面：156-161页
核心收录：
学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家'十五'863电动汽车重大专项资助项目(2001AA501212)
主 题：混合动力汽车 转矩管理策略 协调控制算法 实时仿真 动力系统
摘 要：提出了一种以转矩管理策略和协调控制算法为主的并联式混合动力汽车控制算法,并利用dSPACE实时仿真的功能,对在Matlab/Simulink和Matlab/Stateflow平台上开发的前向式并联式混合动力汽车系统模型中的控制算法进行了实时仿真研究。实时仿真结果表明,综合了转矩管理策略和协调控制算法的并联式混合动力汽车控制算法可以达到既优化动力系统效率又保持动力传递平稳性的目的。
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