单坡光伏车棚风洞试验研究

作     者：李寿科 刘智宇 张雪 方湘璐 高闻靖 孙洪鑫 LI Shouke;LIU Zhiyu;ZHANG Xue;FANG Xianglu;GAO Wenjing;SUN Hongxin

作者机构：湖南科技大学土木工程学院湖南湘潭411201 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2019年第38卷第7期

页      面：240-245,263页

核心收录：

学科分类：1002[医学-临床医学] 08[工学] 081304[工学-建筑技术科学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0802[工学-机械工程] 0813[工学-建筑学] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 0702[理学-物理学] 

基　　金：国家自然科学基金(51508184) 湖南省教育厅创新平台开放基金(17K034) 湖南省自然科学基金(2016JJ3063) 

主　　题：风洞试验 光伏车棚 单坡屋面 整体体型系数 分块体型系数 设计风荷载 

摘      要：对屋面倾角10°、20°和30°的单坡光伏车棚进行缩尺刚性模型测压风洞试验,研究倾角和有无停车对屋面整体体型系数、平均风压系数、极值风压系数和局部块体型系数的影响规律,与当前国家规范取值进行比较。结果表明,单坡光伏车棚上半区屋面主要承受风吸力作用,下半区屋面主要承受风压作用,最不利整体风荷载试验值比规范取值小20%左右;屋面整体平均风荷载和屋面各分块承受的风荷载随屋面倾角的增大而增加,上屋檐角部分块为最不利风吸力发生位置,下屋檐角部分块为最不利风压发生位置;停车会增大上半区屋面风吸力约10%,减小下半区屋面的最不利风压作用约70%。