高速磁浮列车用混合滤波器设计的仿真研究
Study on Simulation of Design of Hybrid Filter Used in High Speed Maglev System作者机构：同济大学电气工程系上海201804
出 版 物：《系统仿真学报》 (Journal of System Simulation)
年 卷 期：2008年第20卷第5期
页 面：1312-1316页
核心收录：
学科分类：080802[工学-电力系统及其自动化] 0808[工学-电气工程] 08[工学] 0802[工学-机械工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 0701[理学-数学] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）]
主 题：高速磁悬浮列车系统 自适应谐波检测方法 谐波抑制 混合滤波器
摘 要：高速磁悬浮列车系统的谐波是一种典型的强非线性、冲击性负荷,是一种重要的新型谐波源,在没有补偿措施时,它会带来较严重的电网谐波问题。针对高速磁悬浮列车系统谐波的特征,运用自适应谐波检测方法对谐波进行检测分离,通过有源滤波器和无源滤波器的有效配合,最终达到谐波抑制,改善功率因数,优化电网电能质量的目的。
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