城市快速道路跟车行为的状态划分
Compartmentalizing Car-following Regime in Expressway作者机构：北京工业大学交通工程北京市重点实验室北京100124 华北科技学院电子信息工程系河北三河101601
出 版 物：《北京工业大学学报》 (Journal of Beijing University of Technology)
年 卷 期：2009年第35卷第11期
页 面：1512-1515页
核心收录：
学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：为了提出划分车辆跟驰行为状态的量化标准和划分方法,利用基于车载高精度GPS接收机的实时动态车辆跟驰数据采集方法,获得196 000对反映北京市城市快速道路实际交通流状况的前后车跟车数据,筛选出208个时间段,每个时间段仅包含1种状态的跟车数据,运用动态聚类的方法,以平均加速度为划分指标,把1个完整的车辆跟驰状态划分为加速、稳定跟车和减速3种跟车状态.
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