开裂混凝土衬砌的渗透模型

作     者：翁其能 袁勇 杨红 WENG Qi-neng;YUAN Yong;YANG Hong

作者机构：重庆交通大学岩土工程研究所重庆400074 同济大学土木工程学院上海200092 重庆高速公路发展有限公司养护管理部重庆400042 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2008年第30卷第2期

页      面：124-127页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50678133) 

主　　题：开裂混凝土 裂缝开度(COD) 渗透系数 

摘      要：混凝土的渗透性在控制混凝土的质量及混凝土结构的行为上起着关键性作用,裂缝的存在为水体及其他有损于混凝土结构耐久性的物质提供了入侵通道,这样,开裂混凝土的渗透性就直接影响混凝土的长期耐久性。文章从开裂混凝土衬砌的水体渗透特性出发,分析混凝土在裂缝开展过程中的渗透动态特征,在裂缝开度恒定时的稳定渗流特性。给出拉伸应力作用下混凝土的渗透模型,包括两部分,第一部分为裂缝开度与拉应力的关系模型,认为两者间存在着固定的线性关系;第二部分为裂缝开度与渗透性关系模型,认为在裂缝开度小于80μm时,其渗透规律与其他阶段有着显著的差别;从而推求混凝土拉应力与渗透性的直接关系。最后,通过成熟的试验数据对提出的开裂混凝土的渗透模型进行了实际验证,结果较为吻合。