在役公路隧道新增风机预埋件的处治技术

作     者：王璐石 王道良 王昆 WANG Lushi;WANG Daoliang;WANG Kun

作者机构：招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 公路隧道建设技术国家工程实验室重庆400067 

出 版 物：《公路交通技术》 (Technology of Highway and Transport)

年 卷 期：2019年第35卷第2期

页      面：129-136页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：重庆市集成示范计划项目(cstc2015jcsf30004) 

主　　题：隧道工程 风机悬挂段 预埋件 二次衬砌 处治技术 

摘      要：重庆某隧道是主城区过江车流量最大的路段之一,白天长期基本处于缓堵状况,致使隧道内空气质量差、可见度低,隧道使用的舒适性受到很大影响。根据通风、防灾救援要求,隧道拟按原设计要求增设一组风机,改善洞内环境,同时增强隧道的防灾救援能力。根据隧道专项检测报告,在拟新增风机的桩号位置无相应的预埋件,且该段二衬无配筋,附近段落存在初支与二衬间脱空、衬砌厚度不足等病害。为了解决新增风机预埋件的问题,依据检测报告及通风计算,确定了风机悬挂桩号,并对段落内隧道病害进行处治,再利用锚杆、锚栓将风机联接钢板固定,同时对其是否满足强度要求进行验算。结果表明,本次处治措施满足新增风机预埋件的要求。在役隧道新增预埋件的研究成果目前在国内报道极少,但随着车流量的增多,既有隧道新增风机的情况会普遍出现,本文采取的技术与措施可有效满足在二衬表面新增风机预埋件的要求,供类似工程参考。