保持架打滑对航空发动机主轴承故障特征频率的影响
Effect of cage slipping on fault characteristic frequencies of aeroengine main-shaft bearings作者机构：西安交通大学机械工程学院航空发动机研究所西安710049 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室西安710049
出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)
年 卷 期：2019年第34卷第5期
页 面：1145-1152页
核心收录：
学科分类：08[工学] 082503[工学-航空宇航制造工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
主 题：滚动轴承 局部损伤 保持架打滑 故障特征频率 故障轴承实验
摘 要：通过理论推导,得到保持架打滑率与轴承内、外圈和滚动体故障特征频率之间关系。利用圆柱滚子轴承支承的转子实验台验证了推导公式的正确性,并研究保持架打滑率、实际故障特征频率与理论公式偏差随转速的变化规律。结果表明:随着转速升高,滚动轴承保持架打滑率趋于增大,导致轴承实际故障特征频率与基于纯滚动假设的理论计算值的偏差也随之增大。研究结论对于航空发动机主轴承的故障诊断具有指导意义。
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