公铁两用斜拉桥斜桁平行四边形闭口截面弦杆受力机理研究
Study of Mechanical Mechanism of Parallelogram Closed Section Chords of Inclined Truss of Rail-cum-Road Cable-Stayed Bridge作者机构:中国中铁股份有限公司北京100039
出 版 物:《桥梁建设》 (Bridge Construction)
年 卷 期:2014年第44卷第1期
页 面:50-55页
核心收录:
学科分类:08[工学] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程]
主 题:斜拉桥 钢桁梁 弦杆 薄壁杆件 有限元法 模型试验 应力
摘 要:在轴向压力和弯矩作用下,平行四边形闭口截面薄壁杆件的受力机理不明确,为确保该种结构的安全可靠性,指导结构设计,以某公铁两用大桥斜主桁的弦杆为原型,建立0°、5°、10°、14.036°、20°、25°6种腹板倾角的杆件有限元模型,计算轴向压力、弯矩作用下杆件横截面的正应力;制作1∶2.4缩尺模型,进行静力试验,测试杆件横截面的正应力,并将实测值与计算值进行对比。结果表明:轴向压力作用下,杆件横截面的正应力分布均匀,腹板倾角对正应力分布的影响非常小;弯矩作用下,随着倾角的增加,杆件横截面的正应力不均匀程度加剧,钝角角点正应力绝对值增加,锐角角点正应力绝对值减小,各角点正应力有限元计算值和理论计算值吻合较好;轴向压力和弯矩单独作用下,随着倾角的增加,杆件的弹性稳定系数降低;杆件横截面的正应力实测值和计算值吻合较好,说明计算值可作为设计依据。