渝怀电气化铁路营业线增建明洞施工技术

作     者：谢新民 邵青 XEI Xin-min;SHAO Qing

作者机构：中国土木工程集团有限公司北京100038 中国铁建十六局集团有限公司北京100018 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2011年第28卷第11期

页      面：82-87页

学科分类：08[工学] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：接触网 营业线 明洞 增建 

摘      要：研究目的:当已经投入运营的电气化铁路为了抵御山体塌方的侵害,需要增建明洞,势必在上方有高压接触网、下方有行车轨道、列车照常运营的复杂环境中施工,如果技术措施不当,施工进度就无法保证,甚至会影响行车安全或者导致作业人员触电。因此,必须研究安全、稳妥技术措施。研究结论:渝怀电气化铁路增建拜幺坡明洞,采取隔一施一、跳跃式架空线路的方式,解决了快速掏挖道床、建造明洞基础与保持轨道稳定的矛盾;研发拱门形钢管支架为接触悬挂过渡安置,避免了在接触网支柱拆除之后、接触网与受电弓断流现象;创新制造的架在边墙顶部的具备升降、滑移、防电功能的衬砌台车,达到了拱圈构筑铁路不封锁、不限速,施工人员不触电、快速作业目的。上述新颖施工技术,具有推广应用价值。