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考虑摆振销影响的无轴承旋翼气弹稳定性分析

Aeroelastic stability of an advanced bearingless rotor with consideration of a lag pin

作     者:高文杰 向锦武 

作者机构:北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191 

出 版 物:《华中科技大学学报(自然科学版)》 (Journal of Huazhong University of Science and Technology(Natural Science Edition))

年 卷 期:2011年第39卷第8期

页      面:67-71页

核心收录:

学科分类:08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 080101[工学-一般力学与力学基础] 0801[工学-力学(可授工学、理学学位)] 

基  金:国家自然科学基金资助项目(10672011) 

主  题:直升机 无轴承旋翼 非线性振动 多路传力 气弹稳定性 摆振销 悬停 

摘      要:采用格林-拉格朗日应变张量推导了桨叶的应变-位移关系,把无轴承旋翼桨叶作为多路传力系统进行处理,并应用哈密顿原理建立了桨叶运动的有限元方程,气动模型采用二维准定常片条理论和动力入流模型,研究了摆振销对无轴承旋翼悬停状态下气弹稳定性的影响.结果表明:摆振销可引入负的变距-摆振耦合,明显提高无轴承旋翼桨叶的一阶摆振模态阻尼;摆振销垂直偏置距离对无轴承旋翼桨叶的一阶摆振模态阻尼具有重要影响,距离增加,有利于加大一阶摆振模态阻尼,从而提高旋翼的气弹稳定性.

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