作 者:夏雄 XIA Xiong
作者机构:西南交通大学峨眉校区土木工程系四川峨眉山614202
出 版 物:《铁道建筑》 (Railway Engineering)
年 卷 期:2005年第45卷第7期
页 面:71-73页
学科分类:081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程]
主 题:深基坑 支护桩 土拱 力学特性 最大桩间距
摘 要:确定深基坑支护桩最大桩间距的基础理论至今尚未建立起来,工程实践中仍依赖专家经验。文章从方桩桩间土拱形成的原理和力学特性的分析入手,由考虑超载的普氏理论给出土拱推力,建立一种最大桩间距平面计算模型,给出工程计算公式,并举例加以说明。