航天飞行器在ITAM的AT303高超声速风洞中的空气动力实验研究(英文)

作     者：克耐里托诺夫 泽维金茨耶夫 契卡申科 波罗德斯基 马祖尔 互西耐夫 莫尔拉尔特 科都拉 鲍拉特 KHARITONOV A M;ZVEGINTSEV V I;CHIRKASHENKO V F;BRODETSKY M D;MAZHUL I I;VASENEV L G;MUYLAERT J M;KORDULLA W;PAULAT J C

作者机构：俄罗斯科学院西伯利亚分院理论与应用力学研究所新西伯利亚630090 荷兰欧洲空间研究与技术中心 EADS Space Transportation法国Les Mureaux 

出 版 物：《实验流体力学》 (Journal of Experiments in Fluid Mechanics)

年 卷 期：2006年第20卷第4期

页      面：10-19页

核心收录：

学科分类：080103[工学-流体力学] 08[工学] 080104[工学-工程力学] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：Acknowledgement: The results presented in this paper are part of a study performed at ITAM under Pr. A. Kharitonov leadership  in the frame of a 2-year ISTC project. ESTEC and EADS-ST were associated as Foreign Collaborators 

主　　题：高超声速风洞 空气动力特性 航天飞行器 

摘      要：俄罗斯科学院西伯利亚分院理论与应用力学研究所新研制的AT-303风洞于1999年开始投入使用。由于具有较高的驻点压力，AT-303能够模拟飞行器再入时的真实Reynolds数，其Math数范围为8—20。在ITAM与ESTEC和EADS-ST协作ISTC项目的框架下，在AT303风洞中对不同航天飞行器的空气动力特性进行了研究。通过对邶．2（AGAIm）参考模型进行测力实验，并将实验结果与其它可用的实验和数值计算结果进行比较，AT-303风洞的流场品质和实验仪器的性能得到了检验。在与实际飞行条件相对应的Mach数和Reynolds数条件下对典型的高超声速航天飞行器进行了实验。测量了气动力和力矩，确定了这些飞行器的主要气动特性。给出了实验结果，对实验数据进行了分析并与理论结果进行了比较。从研究中得到了一些经验，并提出对下一步研究的建议。