碳关税的合理性何在？

作     者：林伯强 李爱军 

作者机构：闽江学院新华都商学院 厦门大学经济学院中国能源经济研究中心 山东大学山东发展研究院 山东大学经济研究院 

出 版 物：《经济研究》 (Economic Research Journal)

年 卷 期：2012年第47卷第11期

页      面：118-127页

核心收录：

学科分类：02[经济学] 0202[经济学-应用经济学] 020206[经济学-国际贸易学] 

基　　金：新华都商学院能源经济与低碳发展研究院的低碳项目 教育部重大项目(10JZD0018) 国家自然科学基金(71203186)(71173170) 中央高校基本科研业务费专项资金(2010221051、2010221096) 

主　　题：碳关税 碳泄漏 可计算一般均衡 竞争力 

摘      要：2012年1月,欧盟将航空业纳入碳交易体系,意味着碳关税正式付诸实践。由于巨大的二氧化碳排放量和排放增量,中国将会受到碳关税问题的冲击。然而,碳关税可以降低中国二氧化碳排放量,能源税、碳税等措施同样也可以降低中国二氧化碳排放量。那么,哪种碳减排措施是更为有效的碳减排工具?换句话讲,碳关税是不是一个有效的碳减排工具,在碳减排问题上是否具有合理性?本文采用多国CGE模型进行分析,试图回答这些问题。结果表明,碳关税与碳关税等效措施的影响存在显著差异。相比较而言,碳关税会导致较高的碳减排成本,较高的碳泄漏率,对世界二氧化碳减排的贡献相对较小。因而,碳关税不具有合理性。不过,碳关税却是有效的威胁手段,因为它可以迫使发展中国家采用碳减排措施。