蓄冷型LNG重卡冷能利用空调系统全路况特性

作     者：王方 李梦楚 张燕玲 朱彩霞 王帅琪 WANG Fang;LI Mengchu;ZHANG Yanling;ZHU Caixia;WANG Shuaiqi

作者机构：中原工学院能源与环境学院河南郑州450007 河南省化工研究所有限责任公司河南郑州450052 

出 版 物：《化工学报》 (CIESC Journal)

年 卷 期：2018年第69卷第A2期

页      面：459-465页

核心收录：

学科分类：081702[工学-化学工艺] 08[工学] 0817[工学-化学工程与技术] 0703[理学-化学] 

基　　金：国家外专局高端外国专家项目(GDW20164100039) 中原工学院基本科研业务专项资金项目(K2018YY009)~~ 

主　　题：LNG重卡 全路况 蓄冷 空调系统 

摘      要：为了满足LNG重卡驾驶空间的制冷需求,设计了一种具有蓄冷功能的LNG重卡冷能利用空调系统,构建了全路况行驶模型,并对LNG重卡在上坡段、平稳段和下坡段全路况下的制冷性能和影响因素进行了分析。结果表明:LNG重卡冷能利用空调系统上坡段的空调制冷量是6.150kW,蓄冷量是0.551k W;平稳段的空调制冷量是4.201 kW,蓄冷量是0.420 kW;下坡段的空调制冷量是2.902 kW,蓄冷器释放的冷量大于0.598 kW。该系统通过控制策略对蓄冷量进行合理的调控,满足LNG重卡全路况下空调系统稳定的供冷需求。