宜万铁路马鹿箐隧道岩溶突水来源分析

作     者：金新锋 夏日元 梁彬 JIN Xin-feng;XIA Ri-yuan;LIANG Bin

作者机构：中国地质科学院岩溶地质研究所桂林541004 

出 版 物：《水文地质工程地质》 (Hydrogeology & Engineering Geology)

年 卷 期：2007年第34卷第2期

页      面：71-74,80页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国土资源部攻关项目(20010303) 中国地质调查局地质调查项目(200310400043)联合资助 

主　　题：水文地球化学 同位素 马鹿箐隧道 突水 

摘      要：马鹿箐隧道是宜万铁路22座长、特长隧道之一,全长7 879m,最大埋深600m。2006年1月21日发生特大突水事故,最大突水量达30×104m3/h,造成重大损失。为查明突水来源,在突水区附近约5km2范围内采集不同类型的水样21个,淤泥样2个,采用水文地球化学方法对这些水样进行水化学分析和同位素分析,还对淤泥和部分水样做了14C测年。通过对比样品分析结果,运用水文地球化学理论和同位素水文地质方法,认为突水来源为年代较老的溶洞封存水。