交叉进路对田集站通过能力的影响分析
Analysis of the influence on conflicting route relative to the carrying capacity of Tianji Station作者机构：安徽皖江物流集团公司淮南铁路运输分公司安徽淮南232082
出 版 物：《交通科技与经济》 (Technology & Economy in Areas of Communications)
年 卷 期：2019年第21卷第2期
页 面：20-24页
学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：田集站是淮南矿区专用铁路的主要区段站,不仅承担同国铁阜淮线车流的交换,而且承担电厂、选煤厂车流的中转,车流量大,交叉进路对车站通过能力的影响日益突出。分析田集站交叉进路的成因和类型,梳理车站实际运营数据,对各类交叉进路影响时间做量化分析,总结交叉进路时间和车站接发列车量的关系规律,具体计算每一咽喉道岔组的交叉进路影响时间,根据交叉进路成因和具体影响时间,有针对性地提出改善交叉进路、提高车站通过能力的方案和措施。
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