柴油/PODE_(3-4)混合燃料喷雾特性的试验

作     者：黄豪中 贾超杰 史程 张新赟 李俊启 朱召军 Huang Haozhong;Jia Chaojie;Shi Cheng;Zhang Xinyun;Li Junqi;Zhu Zhaojun

作者机构：广西大学机械工程学院广西南宁530004 

出 版 物：《内燃机学报》 (Transactions of Csice)

年 卷 期：2019年第37卷第2期

页      面：105-113页

核心收录：

学科分类：080702[工学-热能工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：广西科技计划资助项目(桂科AC16380047) 广西中青年教师基础能力提升资助项目(KY2016YB025) 

主　　题：柴油机 混合燃料 激光粒度仪 喷雾特性 

摘      要：基于高压可视化定容燃烧弹试验台,利用高速摄影技术和激光粒度仪对柴油/PODE_(3-4)混合燃料喷雾特性进行研究,分析了燃料物性、喷射压力和喷孔直径对混合燃料宏观与微观特性的影响.结果表明:混合燃料的喷雾贯穿距离大于纯柴油,并呈现先增大后趋于稳定的趋势;在高喷射压力下,相比纯柴油,混合燃料的喷雾贯穿距离增幅较为明显,但平均喷雾锥角增长幅度较小;增大喷孔直径,混合燃料与纯柴油的喷雾锥角和喷雾贯穿距离都增大;喷射压力升高,混合燃料的索特平均直径(SMD)都下降,柴油下降幅度最小,D_v90降幅较为明显,说明在喷射压力影响下,大液滴更容易破碎成小液滴;随着喷孔直径增大,混合燃料的SMD、D_v10、D_v50和D_v90都呈上升趋势,说明较大的喷孔直径不利于混合燃料喷雾特性的改善.