滑坡动力失稳定量分析

作     者：王翔 乔春生 马晓鹏 WANG Xiang;QIAO Chunsheng;MA Xiaopeng

作者机构：北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 西南交通大学土木工程学院四川成都610031 

出 版 物：《中国铁道科学》 (China Railway Science)

年 卷 期：2019年第40卷第2期

页      面：9-15页

核心收录：

学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51178402) 国家重点研发计划项目(2016YFC2203) 

主　　题：滑坡 滑带 失稳机理 点安全系数 地震 定量分析 

摘      要：采用FLAC3D软件进行滑坡动力时程数值分析,对滑带单元的瞬时应力进行分解,得到滑带单元上垂直滑带的正应力和平行滑动方向的剪应力,据此定义滑带点安全系数以及滑坡整体安全系数。通过滑带点安全系数的动态空间分布特征以及滑坡整体安全系数的动力时程演化特征,定量分析滑坡的动力失稳。青海玉树结古镇至巴塘机场公路2#滑坡实例分析结果表明:地震作用下滑坡的动力失稳机理为推动式,与自重作用时一致;但地震作用明显降低滑坡的稳定性,且以滑坡中前部最为明显,最大降幅约30%;计算结果与滑坡的宏观变形特征相吻合,滑体中前部西杭引水渠附近震后出现密集的裂缝带,正是由于地震作用导致该部位滑带稳定性快速衰减所致。