重型汽车变速器润滑系统热平衡仿真与实验
Simulation and Experiment on Heat Balance Process in Lubrication System of a Heavy-duty Automobile Transmission作者机构：重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400030 綦江齿轮传动有限公司重庆401421
出 版 物：《中国机械工程》 (China Mechanical Engineering)
年 卷 期：2011年第22卷第10期
页 面：1242-1246页
核心收录：
学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：重庆市科技攻关计划项目(2008AB6096 2008AA6024)
摘 要：在分析重型汽车变速器内元件的产热量与传热过程的基础上,建立了基于AMEsim软件的某重型汽车变速器润滑系统热平衡仿真模型,完成了不同工况条件下润滑系统的热平衡仿真与直接挡空载条件下的试验验证。结果表明:变速器在高速小负荷和高速大负荷工况下工作时,润滑油液的平衡温度均远低于变速器能正常工作的极限温度;在1挡大负荷条件下运行时,润滑油液温度上升较快,在约30min时达到设计要求的最高温度;直接挡空载条件下润滑油平衡温度的仿真结果与实验测试结果较一致,相对误差小于2%。
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