舟山海域海相砂土流固耦合动力液化可靠度研究
作者机构：浙江海洋学院海运与港航建筑工程学院浙江舟山316000 舟山市水利勘测设计院浙江舟山316000 温州大学建筑与土木工程学院浙江温州325035 山东省地震工程研究院山东济南250021
出 版 物：《中国水运（下半月）》 (China Water Transport)
年 卷 期：2014年第14卷第8期
页 面：283-284页
学科分类：08[工学] 080104[工学-工程力学] 0815[工学-水利工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）]
基 金：国家自然科学基金资助项目(51109118) 中国博士后科学基金项目(No.20100470344) 浙江海洋学院中青年教师资助项目(11042101512)
摘 要：目的为揭示舟山典型海相砂土的动力液化失效的物理力学机理,方法利用GDS动力三轴仪做双向循环振动试验,借助流固耦合数学方程及动力液化破坏内时模型,建立了基于动强度的舟山海相砂土动力液化失效概率模型,结果表明舟山典型海相砂土的动力液化失效概率均与循环加载激振幅值有关。
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