关于紧急控制与校正控制优化和协调的评述

作     者：薛禹胜 王达 Q.H.WU 文福拴 XUE Yusheng;WANG Da;Q.H.WU;WEN Fushuan

作者机构：国网电力科学研究院/南京南瑞集团公司江苏省南京市210003 山东大学电气工程学院山东省济南市250061 利物浦大学英国 浙江大学电气工程学院浙江省杭州市310027 

出 版 物：《电力系统自动化》 (Automation of Electric Power Systems)

年 卷 期：2009年第33卷第12期

页      面：1-7页

核心收录：

学科分类：0808[工学-电气工程] 080802[工学-电力系统及其自动化] 0809[工学-电子科学与技术（可授工学、理学学位）] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0802[工学-机械工程] 0811[工学-控制科学与工程] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金重大项目(50595413) 国家电网公司科技项目(SGKJ98&187&2009)~~ 

主　　题：紧急控制 校正控制 前馈控制 反馈控制 随机因素 风险代价 优化 协调 

摘      要：闭环离散控制是电力系统在大扰动后保持运行可靠性的主要手段,包括以故障驱动的紧急控制及由受扰轨迹驱动的校正控制。比较这2种方式的控制准则、动作时机、控制精度及代价,以及切机、切负荷和解列措施。若用紧急控制来应对小概率高风险的不确定因素,则在大多情况下将发生过控;若用校正控制来应对概率大的不确定因素,则机会成本很高。强调基于风险概念来协调这2种在物理和经济特性上都互补的控制方式,并提出解耦优化—聚合协调的求解方法。