新型独立轮对柔性耦合径向转向架

作     者：池茂儒 张卫华 曾京 戴焕云 邬平波 CHI Maoru;ZHANG Weihua;ZENG Jing;DAI Huanyun;WU Pingbo

作者机构：西南交通大学牵引动力国家重点实验室成都610031 

出 版 物：《机械工程学报》 (Journal of Mechanical Engineering)

年 卷 期：2008年第44卷第3期

页      面：9-15页

核心收录：

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金(50705079) 国家自然科学杰出青年基金(50525518) 国家重点基础研究发展计划(973计划 2007CB714701)资助项目 

主　　题：独立轮对 柔性耦合径向转向架 导向性能 动力学性能 

摘      要：提出一种独立轮对柔性耦合径向转向架的新方案。通过理论分析推导出独立轮对柔性耦合径向转向架最佳耦合刚度的表达公式。通过仿真分析得知,只要耦合刚度选取合理,无论曲线半径和列车运行速度等外界条件如何变化,独立轮对柔性耦合径向转向架都会在二系悬架系统和柔性耦合机构的协同作用下自动把前后轮对调整到径向位置,说明独立轮对柔性耦合转向架面对复杂多变的外部环境具有很强的自适应径向调节能力。通过与独立轮对两轴转向架和独立轮对单轴转向架动力学性能的对比分析,发现独立轮对柔性耦合径向转向架具有十分突出的优势,说明该转向架具有非常大的开发利用潜质。