带大载荷吊挂直升机悬停纵向操纵性分析
Lognitudinal Control Characteristic Analysis of Heavy Slung-Load Helicopter作者机构：南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室南京210016
出 版 物：《南京航空航天大学学报》 (Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics)
年 卷 期：2005年第37卷第4期
页 面：421-426页
核心收录：
学科分类：08[工学] 0802[工学-机械工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
摘 要：建立带吊挂直升机飞行操纵性分析的理论分析模型。在广义动态入流理论的基础上,基于经典非定常气动载荷理论,建立了尾迹畸变和尾迹耗散的实时分析模型。为模拟大负载情况下旋翼转速的波动,建立了双发准定常涡轮轴发动机实时仿真模型。吊挂模型为多段柔性吊索模型,包括吊钩模型和吊挂载荷模型。最后,对比计算和分析了吊挂飞行时的悬停操纵功效。
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