直升机机身、平尾、垂尾的气动干扰
Aerodynamic interaction of fuselage,horizontal stabilator and vertical stabilator of helicopter作者机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191 总参陆航研究所机体发动机室北京101114
出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)
年 卷 期：2014年第29卷第5期
页 面：1122-1127页
核心收录：
学科分类：08[工学] 0802[工学-机械工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 0701[理学-数学]
摘 要：运用面元法模拟直升机机身流场,计算前飞状态的ROBIN(rotor body interaction)模型孤立机身顶部中线的压力系数分布,并与参考数据、CFD计算结果对比,验证了本方法的准确性.采用离散涡系模拟平尾、垂尾和短翼等升力面,以带短翼的UH-60直升机为例,研究了升力面参数变化对机身、平尾、垂尾气动干扰的影响.结果表明:改变升力面的安装角显著改变了气流对其周围的绕流情况,在参数中影响最大;平尾参数尤其是安装角会对垂尾和短翼的压力系数产生较大影响;减小垂尾展长和增大短翼安装角会提升各自的压力系数.
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