供油系统对二甲醚发动机燃烧循环变动的影响

作     者：张强 李娜 张纪元 李国祥 

作者机构：山东大学能源与动力工程学院济南250061 济南大学机械工程学院济南250022 潍柴动力股份有限公司潍坊261001 

出 版 物：《农业机械学报》 (Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery)

年 卷 期：2013年第44卷第1期

页      面：17-20,32页

核心收录：

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111721) 山东省自主创新成果转化重大专项(2008ZHZX1B0503) 重庆市科技攻关计划资助项目(2008GG0094) 

主　　题：二甲醚发动机 供油系统 燃烧循环变动 

摘      要：通过采集分析二甲醚发动机示功图,试验研究了喷射系统参数和低压供油系统参数对二甲醚发动机燃烧循环变动的影响。结果表明:增大喷孔直径可以减小燃烧循环变动,高速时喷孔直径对燃烧循环变动的影响较低速时更显著;增大喷油器的开启压力,低速时燃烧循环变动增大,高速时则反之;发动机负荷增加,燃烧循环变动减弱;供油提前角从BTDC 6°CA提前到BTDC 13°CA后,燃烧循环变动系数呈先增大后减小的趋势;增加低压供油系统储能器的体积可以有效控制燃烧循环变动。